Constantemente aprimorada desde seu lançamento mundial em 2018, a Honda X-ADV 2026 traz atualizações em termos de estilo, tecnologia e praticidade. Além disso, seu processo de produção industrial está cada vez mais focado na sustentabilidade, introduzindo materiais e soluções com menor impacto ambiental; um detalhe que lhe permite ostentar o título de líder em veículos inovadores de duas rodas.

Preço, cores e garantia

A Honda X-ADV 2026 estará disponível na rede de concessionários a partir de abril de 2026. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance, um serviço gratuito por todo o período da garantia do produto. A cobertura abrange, além do Brasil, a Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai. O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses. O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete e seguro é de R$ 93.500,00. As opções de cores são Branco Perolizado (Mat Pearl Glare White) e Cinza Fosco (Matte Pearl Deep Mud Gray).

Novidade nos faróis

A singularidade é a marca registrada da Honda X-ADV, um modelo único, que não pode ser comparado a nenhum outro. Nesta versão 2026 o visual está ainda mais arrojado e agressivo, destacado pela nova assinatura luminosa dos faróis. O farol duplo de LED foi revisado e com luzes diurnas (DRL) que integram de forma harmoniosa e funcional os indicadores de direção. Para melhor contato dos pés do piloto com o solo, o assento foi remodelado e sob ele permanece o espaçoso compartimento com 22 litros de capacidade, dotado de porta USB-C. Outro item de praticidade é o compartimento na face posterior do escudo frontal.
 
A nova tela TFT colorida de 5 polegadas traz uma nova interface para o usuário e gráficos redesenhados com novas cores e estruturas de menu mais intuitivas, com alta legibilidade em todas as condições de iluminação. O comando retroiluminado de quatro vias no punho esquerdo também foi redesenhado e está mais fácil de usar, permitindo que o piloto gerencie todas as informações no painel. O Cruise Control está plenamente ajustado à exclusiva transmissão DCT - Dual Clutch Transmission, garantindo alto conforto em longas viagens e passeios.

Mecânica mantida
 
O motor bicilíndrico paralelo permanece inalterado, capaz de combinar potência com excelente torque em baixas e médias rotações. A potência máxima é de 58,6 cv com torque de 7,03 kgf.m. O sistema TBW - Throttle By Wire permite que o piloto escolha entre quatro Riding Modes predefinidos – Sport, Standard, Gravel, Rain –, com parâmetros predefinidos para P (potência), EB (freio-motor) e o HSTC - Honda Selectable Torque Control. Dois modos "User" podem ser totalmente personalizáveis. O HSTC - Honda Selectable Torque Control de 3 níveis foi atualizado com configurações novas e mais refinadas para os modos de pilotagem Gravel e Rain. O sistema DCT - Dual Clutch Transmission, apresenta programas de troca de marchas perfeitamente integrados aos modos de pilotagem e permite que o piloto selecione sua resposta de troca de marchas preferida nos modos User. Além disso, nesta nova X-ADV 2026 a transmissão DCT foi atualizada para proporcionar melhores respostas em baixa velocidade.
 
No âmbito da ciclística a X-ADV 2026 permanece inalterada: chassi tubular de aço leve e resistente, suspensão dianteira invertida de Ø 41 mm, suspensão traseira monoamortecida Pro-Link com balança de alumínio. Completam o conjunto as rodas raiadas de 17" na dianteira e 15" na traseira. Os discos dianteiros de Ø 296 mm contam com pinças de quatro pistões montadas radialmente.

A Honda também estabeleceu o uso eficiente de recursos como um dos pilares para atingir sua meta de impacto ambiental zero, visando alcançar 100% de materiais sustentáveis nos processos de produção até 2050. A X-ADV 2026 é a primeira Honda a utilizar amplamente materiais sustentáveis ​​provenientes de plásticos reciclados e plásticos de biomassa de baixo impacto, conforme abaixo:
 
• Para-choques reciclados de carros Honda para a fabricação do piso e do compartimento sob o assento.
• Resíduos do processamento de polipropileno descartados em processos produtivos de outros componentes, para uso em painéis internos pretos.
• Plástico de biomassa "DURABIO™" utilizado para carenagens e para-brisa.
• Pioneira no uso de DURABIO™, material com aparência muito brilhante para a criação de carenagens de alta qualidade, reduzindo as emissões de CO2 geradas pelos processos de pintura tradicionais.
 
Em termos de ergonomia, a altura do assento de 820 mm e o guidão largo, agora com 940 mm, garantem uma posição de pilotagem que exalta a visibilidade e domínio da X-ADV, enquanto o assento de perfil remodelado facilita o apoio dos pés no chão, trazendo um aumento de 10% na densidade da espuma para maior conforto ao pilotar. Além disso, o sistema hidráulico que sustenta o assento quando aberto teve seu mecanismo revisado para facilitar a abertura e fechamento.
 
O novo para-brisa, redesenhado em sua estrutura de suportes, simplificou a operação garantindo excelente proteção aerodinâmica tanto para uso urbano quanto em vias expressas e/ou rodovia. Ajustável em três posições (antes cinco), agora pode ser operado apenas uma mão em vez de ambas. A extensão total oferece uma variação de 139 mm, com inclinação de 11° na comparação entre a posição mais alta, vertical, e a posição mais baixa, aerodinâmica.
 
O punho do lado esquerdo, por sua vez, gerencia a ativação do novo Cruise Control (que utiliza os botões "+", "-" e "resume") para uma integração perfeita com o sistema DCT - Dual Clutch Transmission, permitindo ajuste de velocidade de cruzeiro em viagens longas sem complexidade.
 
Os robustos protetores de mão garantem a proteção das mãos e alavancas durante a pilotagem off-road. O protetor de cárter de alumínio de 2,5 mm de espessura protege o motor contra impactos e detritos.
 
As luzes de direção dispõem de ESS - Emergency Stop Signal, que as aciona se for detectada uma desaceleração de pelo menos 6,0 m/s² em velocidade de 53 km/h ou mais com os freios acionados. O sistema também reconhece condições de pista molhada ou escorregadia, utilizando o ABS, que reduz o limite de ativação da luz de alerta para desaceleração de 2,5 m/s².
 
Além de estarem integradas às luzes diurnas (DRL), as luzes de direção são desativadas automaticamente, com base não apenas no tempo, mas também no reconhecimento da curva, utilizando os dados de velocidade de rotação das duas rodas provenientes dos sensores do ABS.
 
Ciclística 

O ângulo de inclinação da coluna de direção, o trail e a distância entre eixos permanecem inalterados na X-ADV 2026. Um destaque do modelo é raio de giro reduzido a 2,8 m, que faz da X-ADV prática e ágil mesmo em manobras típicas do uso urbano ou em estacionamento. A suspensão de longo curso – 153,5 mm na dianteira e 149 mm na traseira – se destaca por absorver irregularidades do piso de maneira muito eficaz. Outra boa característica é a altura livre do solo de 165 mm. O peso seco é de 228 kg.
 
A suspensão dianteira invertida de Ø 41 mm é ajustável na pré-carga da mola e retorno. O amortecedor vinculado ao sistema Pro Link também é ajustável em 10 níveis na pré-carga da mola e está fixado a uma exclusiva balança de alumínio.
 
As rodas são de 17" na frente e 15" na traseira. As rodas de alumínio com raios tangenciais de aço inoxidável são equipadas com pneus 120/70-R17 na frente e 160/60-R15 na traseira, com desenho on/off-road da banda de rodagem, que permitem enfrentar estradas de terra com facilidade. As válvulas de ar têm formato de L para facilitar o controle da pressão. A transmissão por corrente dispõe de capa que a protege de sujeira e impactos.
 
Por fim, o sistema de freios se compõe de discos dianteiros flutuantes de Ø 296 mm com pinças Nissin de 4 pistões com montagem radial, enquanto o disco traseiro de Ø 240 mm com pinça de pistão único.