A OMODA &amp; JAECOO, do Grupo Chery, apresenta ao mercado brasileiro o Jaecoo 7 Elite, nova versão que expande o acesso à tecnologia híbrida plug-in ao combinar inovação global, engenharia inteligente e proposta premium em um posicionamento mais competitivo. A chegada da configuração marca ainda um novo passo na democratização da tecnologia PHEV no Brasil.

A pré-venda do Jaecoo 7 Elite tem início em 1&ordm; de maio e será realizada em condições especiais, com preço de R$ 179.990, exclusivamente até 10 de maio. A iniciativa reforça o compromisso da marca em assumir o protagonismo da mobilidade eletrificada no território nacional, para criar uma oportunidade única para os primeiros clientes que buscam inovação, eficiência e sofisticação a um custo altamente competitivo.

Desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro, o Jaecoo 7 Elite é resultado de uma escuta estruturada de mais de 700 clientes no país, que permitiu mapear com precisão suas reais necessidades em tecnologia e conforto, mirando performance eficiente. A partir desses resultados, a companhia concebeu, em apenas um ano, uma solução sob medida, integrando engenharia global e inteligência local para entregar um produto altamente competitivo, preciso nas escolhas e alinhado às reais demandas do mercado brasileiro.&nbsp;

&quot;A OMODA &amp; JAECOO nasceu para acelerar a transformação da mobilidade global por meio de tecnologia e inovação. O Brasil é um mercado estratégico nessa jornada. Não apenas pelo seu tamanho, mas pela relevância na construção de soluções conectadas às reais necessidades do consumidor&quot;, diz Mr. Hu Peng, CEO da OMODA &amp; JAECOO Brasil.

Equipado com o Sistema Super Híbrido (Super Hybrid System &ndash; SHS), o modelo entrega até 1.200 km de autonomia combinada e 279 cv de potência, equilibrando performance e eficiência em uma solução inteligente para o dia a dia. A experiência a bordo eleva o padrão do segmento, com central multimídia de 13,2&quot;, carregador por indução refrigerado, iluminação ambiente e pacote avançado de assistências à condução.

O Jaecoo 7 Elite incorpora atributos de categorias superiores, como acabamento refinado e porta-malas com abertura elétrica por presença, destacando o posicionamento como referência em acessibilidade premium.

Cada detalhe foi pensado para elevar a experiência a bordo: do conforto ao nível de conectividade e segurança. O modelo traz recursos como nova central multimídia de 13,2&quot;, carregador por indução refrigerado, câmera de ré com guias dinâmicas de estacionamento, iluminação ambiente e pacote avançado de assistências à condução, que proporcionam mais fluidez, eficiência e confiança ao dirigir.

Em segurança ativa, prioridade de desenvolvimento nos produtos da O&amp;J em todo o mundo, o Jaecoo 7 Elite oferece um pacote ADAS recheado. Inclui frenagem automática de emergência, alerta de colisão, assistentes de faixa, piloto automático adaptativo e outras funções. O resultado é uma condução mais segura, estável e mais prazerosa no dia a dia.

&quot;Nosso crescimento no mercado brasileiro reflete uma estratégia clara: combinar tecnologia global com aplicação local. O Jaecoo 7 Elite é a expressão dessa visão. Um produto desenvolvido com precisão para atender o nosso consumidor&quot;, destaca Roger Corassa, Vice-Presidente Executivo da OMODA &amp; JAECOO Brasil.

O Jaecoo 7 Elite poderá ser encontrado em uma das 70 concessionárias da OMODA &amp; JAECOO, nos 24 estados onde a marca atua, a partir de 1&ordm; de maio.

Mais conteúdo e diferenciação na linha

A versão Luxury também evoluiu, passando a contar com a mesma central multimídia de 13,2&quot;, bancos dianteiros ventilados, pacote IoV completo (Wi-Fi, OTA e app), câmera 540&ordm; e airbag de joelho para o motorista, além de teto solar panorâmico.

A Fiat comemora os 40 anos de um de seus modelos mais emblemáticos produzidos no Brasil: o Fiat Elba. Lançada em 1986, a perua com o nome de uma ilha da Toscana, na Itália, marcou um movimento estratégico da marca no país ao oferecer ao mercado um modelo que atendia o público que buscava mais espaço, versatilidade e conforto, sem deixar de lado da economia e a robustez que já eram marcas registradas da Fiat no país.

Derivada do consagrado Uno, a Elba surgiu como a versão perua do modelo. Espaçosa e robusta, ela foi lançada no mercado com as versões S e CS, que contava com três portas e possuía um excelente espaço interno com capacidade para 610 litros até o topo do banco traseiro e 1.749 litros com esse banco rebatido, conquistando famílias, pequenos empresários e profissionais que buscavam versatilidade tanto no uso urbano quanto em viagens.

Em termos de mecânica, a Elba traduzia bem a proposta de uma engenharia eficiente, típica da época. Em seu lançamento, o modelo era equipado com o motor 1.3 na versão S e 1.5 na CS, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e economia. Além disso, a versão CS da Elba foi pioneira na utilização de rodas de alumínio em versões que não eram esportivas. Três anos após o lançamento, em 1989, a perua ganhou uma nova versão mais luxuosa: a CSL, que contava com acabamentos mais refinados, bancos em veludo, além de um painel mais moderno.

Já em 1990, a Elba novamente passou por mudanças e começou a oferecer uma opção com cinco portas e motor 1.6, ampliando os níveis de potência e torque do modelo, e itens de conforto opcionais, como vidro elétrico nas portas dianteiras e ar-condicionado. E as inovações da Elba não pararam por aí, em 1991, a perua teve o frontal totalmente redesenhado, ficando mais moderno. Já no ano seguinte, ganhou injeção no motor 1.5 nacional.

A cada atualização, a Elba acompanhava as novas demandas do consumidor brasileiro, incorporando mais conforto, tecnologia e praticidade. O sucesso foi tão expressivo que o modelo atravessou o oceano e passou a ser comercializado na Itália como Duna Weekend, um raro movimento de um carro desenvolvido no Brasil ganhando espaço no mercado europeu. O modelo também foi exportado para alguns países da América Latina.

A incorporação de itens de conforto e sutis atualizações estéticas ajudaram a manter o modelo competitivo até 1997, quando saiu de linha para dar espaço ao Palio Weekend. Quatro décadas após seu lançamento, a Elba permanece como um dos capítulos mais emblemáticos da trajetória da Fiat no Brasil, ajudando a construir a reputação da marca como especialista em desenvolver carros que fazem sentido para a vida real dos brasileiros.

A Audi do Brasil anuncia o lançamento da linha 2026 do Q6 e-tron e Q6 Sportback e-tron no mercado brasileiro. Os veículos 100% elétricos da marca das quatro argolas representam a visão da fabricante para a mobilidade elétrica premium do futuro. Os modelos receberam equipamentos inéditos de tecnologia, ajustes visuais que atualizaram o seu design e novo propulsor que oferece ainda mais potência, desempenho e eficiência. Os veículos já estão disponíveis na rede com mais de 40 concessionárias da marca em todo o País na nova versão S Line e preços sugeridos de R$ 695.990,00 (Q6 e-tron) e R$ 710.990,00 (Q6 Sportback e-tron).

&ldquo;O Q6 e-tron é um modelo versátil, ágil e eficiente, que reflete o nosso compromisso em desenvolver novos sistemas e aprimorar de forma contínua os nossos veículos elétricos. E isso se traduz na linha Q6 e-tron, que oferece opções que agradam a diferentes públicos, seja na carroceria SUV, Sportback ou na esportiva SQ6 e-tron. Somos pioneiros na eletrificação e, com as novas linhas 2026 do Q6 e-tron e Q6 Sportback e-tron, seguiremos como referência de luxo e tecnologia na mobilidade elétrica&rdquo;, destaca Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil.

Desempenho poderoso

Pilotar um Audi Q6 e-tron já era uma experiência inesquecível, e a linha 2026 do modelo recebeu uma nova motorização de 315kW que substitui a anterior e elevou ainda mais o patamar de prazer ao volante. Os novos Audi Q6 e-tron e Q6 Sportback e-tron ganharam um renovado propulsor elétrico com baterias de íon lítio que fornece potência combinada de 428 cavalos (ante 387 cavalos do modelo anterior) e 640 Nm de torque (ante 590 Nm de torque do modelo anterior).

O novo conjunto permite ao modelo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos no modo Launch Control - uma redução de 0,8 segundo em relação ao modelo anterior, e a velocidade máxima é de 210 km/h (limitada eletronicamente). A tração integral quattro capacita o utilitário elétrico a encarar com segurança todos os tipos de terreno sem comprometer o conforto dos ocupantes, desde as valetas, lombadas e buracos das cidades até as rodovias e estrada de terra nos fins de semana. Graças á nova motorização, o Q6 e-tron e o Q6 Sportback e-tron obtiveram excelentes resultados de autonomia aferida pelo INMETRO, agora de 424 km e 431 km, respectivamente.

Visual pioneiro e inovador

Lançados no Brasil no segundo semestre de 2024, os novos Q6 e-tron e Q6 Sportback e-tron foram precursores da nova linguagem visual global da marca das quatro argolas, na qual as formas musculosas e vincos retilíneos deram espaço para linhas mais fluídas, orgânicas e atemporais. Com seu conjunto ótico afilado, proporções equilibradas e cores foscas no logotipo e nomenclaturas, a linha Q6 e-tron estabeleceu um novo padrão estético, mais discreto e elegante, para a mobilidade premium.

Na versão S Line, que substitui a versão Performance Black a partir da linha 2026, o modelo agrega, nas carrocerias SUV e Sportback, o novo pacote exterior Black, que traz a grade frontal Singleframe agora pintada na cor preto brilhante, acabamento em preto brilhante nos difusores, entradas de ar, para-choques dianteiro e traseiro, saias laterais e retrovisores. O modelo também recebeu a inscrição Q6 e-tron na tampa traseira (anteriormente estava denominado apenas Q6). Os Audi rings seguem com estética bidimensional e cores foscas, enquanto as inscrições do nome do veículo e motorização estão inseridas, além da tampa traseira do porta-malas, também na coluna B.

Show de tecnologia no palco digital

A cabine do modelo é moderna, acolhedora e com foco nas necessidades dos usuários, combinando um design tridimensional com alto contraste a uma arquitetura espacial que oferece tecnologia, estética e sustentabilidade em perfeito equilíbrio. As saídas de ar-condicionado horizontais e estreitas contribuem harmoniosamente para o visual.

Um painel de controles está integrado na maçaneta da porta do lado do motorista e combina perfeitamente com o cockpit. Ele controla as funções mais importantes, como configurações de espelhos retrovisores, memória do banco do motorista, travamento e destravamento das portas e configurações de iluminação e visibilidade.

O interior é dominado pelo &ldquo;Palco Digital&rdquo; com Audi Virtual cockpit Plus de 11,9 polegadas, display MMI do passageiro dianteiro de 10,9 polegadas e o amplo display panorâmico de 14,5 polegadas Audi MMI. A tela com forma curva remete à grade Singleframe, identidade da Audi, e a iluminação ambiente faz com que a tela pareça flutuar à noite.

Os displays estão perfeitamente integrados no conceito de design e proporcionam ao interior uma sensação espaçosa e arejada. Um modo de privacidade permite que o passageiro desfrute das funcionalidades da tela sem distrair o motorista. Ao mesmo tempo, permite ao passageiro auxiliar o condutor, por exemplo, na navegação e controle de mídias. Há ainda o sistema de som Premium Bang&amp;Olufsen 3D com 705W de potência.

O Head-Up Display de realidade aumentada representa um avanço na tecnologia e mostra dados relevantes como velocidade, assistências ao motorista e dados de navegação. A imagem virtual cria a impressão de que os itens exibidos estão flutuando a até 200 metros de distância e interagem com o ambiente. O motorista consegue entender o funcionamento das telas também em condições de baixa visibilidade.

Lista de equipamentos

Os novos Audi Q6 e-tron S Line e Audi Q6 Sportback e-tron S Line possuem uma extensa lista de equipamentos de série. São oferecidos, entre os itens de conforto, ar-condicionado automático de três zonas; bancos dianteiros elétricos com ajuste lombar e função memória para o motorista; bancos dianteiros esportivos em combinação couro e couro sintético com inscrição S; pacote de luzes ambiente Plus (interativas, que auxiliam o carro na interação com os ocupantes); pedaleiras em aço inoxidável; porta-malas com abertura e fechamento elétrico via sistema Hands-free; e volante esportivo em couro perfurado, multifuncional com shift-paddles, função aquecimento, botões físicos (sliders) e inscrição S.

Externamente, a versão S Line traz o pacote Black com grade Singleframe agora na cor preto brilhante, para-choques esportivos que remetem aos modelos RS e-tron GT, capa do espelho retrovisor externo na cor preta; teto solar panorâmico; frisos decorativos das janelas na cor preto brilhante; e rodas de alumínio Audi Sport de 21 polegadas e pneus 255/45 R21 (dianteiros) e 285/40 R21 (traseiros). Além disso, há acabamento das soleiras das portas com logo S em alumínio e iluminadas.

Os itens de tecnologia e segurança incluem nove airbags, entre dianteiros, laterais dianteiros e traseiros e cortina; Audi Drive Select; assistente de desvio e conversão; assistente de estacionamento plus com sensores dianteiros e traseiros; assistente de troca de faixa (Side Assist) , alerta de tráfego reverso, alerta de saída do veículo (exit warning) e assistente de conversão em marcha ré; câmeras top-view 360&deg;; controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa com assistente de emergência e sistema de frenagem autônoma (AEB); faróis Full LED Matrix com setas dinâmicas, apresentação de luzes, assinaturas digitais selecionáveis personalizáveis do DRL (via MMI) e lavador de farol; lanternas traseiras full-LED PRO, com setas dinâmicas e apresentação de luzes (Coming &amp; Leaving Home); simulação de som externo e-tron Sport; e Head-Up display de realidade aumentada. Para otimizar o carregamento, o veículo oferece acesso para recarga do lado do motorista e do passageiro com abertura elétrica; carregador Audi compact charger com potência até 11 kW, com kit de cabos para uso residencial e suporte de parede.

Dimensões e cores

Dentre as opções de cores metálicas estão Azul Plasma, Azul Ascari, Branco Geleira, Cinza Manhattan e Preto Mito; a opção de cor sólida é Cinza Imã e a perolizada é Cinza Daytona. Internamente, os assentos recebem a tonalidade preta com costura na cor cinza rocha, ou cinza com costuras cinza antracite. O Audi Q6 e-tron oferece dimensões generosas que permitem acomodar até cinco ocupantes com conforto. São 4.771 mm (comprimento), 2.193 mm (largura), 1.685 mm (altura) e 2.889 mm (entre-eixos).

O porta-malas traseiro tem capacidade total de 526 litros (1529 litros com os bancos rebatidos) e o porta-malas dianteiro conta com 64 litros de capacidade. As dimensões do Audi Q6 Sportback e-tron são 4.771 mm (comprimento), 2.193 mm (largura), 1.648 mm (altura) e 2.889 mm (entre-eixos). O porta-malas traseiro tem capacidade total de 511 litros (1373 litros com os bancos rebatidos) e o porta-malas dianteiro oferece 64 litros de capacidade.

Audi Connect

A linha 2026 do Audi Q6 e-tron e Audi Q6 Sportback e-tron recebe o inédito Audi Connect, um novo serviço digital que irá elevar o nível de conectividade e interação entre o veículo, motorista e passageiros por meio do aplicativo myAudi disponibilizado nas plataformas Android e Apple. O sistema já é utilizado na Alemanha e a sua mais recente versão está sendo implementada globalmente, iniciando pelo Brasil. O Audi Connect oferece mais de 30 funcionalidades para otimizar a experiência conectada a bordo dos veículos da marca das quatro argolas.

As funções relacionadas à segurança incluem assistente de chamada de emergência; relatório do status do veículo e controles remotos de geolocalização do veículo, climatização, abertura e fechamento das portas e encontrar o veículo, entre outros. Os sistemas de navegação e infoentretenimento também foram aprimorados, e o Audi Connect oferece uma nova interface de navegação por satélite com mapas detalhados e atualizados de forma online, incluindo dados sobre tráfego em tempo real, carregadores elétricos disponíveis no percurso e visualização de edifícios e monumentos em 3D.

Os passageiros terão ainda acesso a uma exclusiva loja de aplicativos acessível pelo sistema multimídia com disponibilidade de diversos aplicativos para todos os gostos e interesses, incluindo aplicativos como Youtube, Spotify e Bloomberg.&nbsp; Há ainda serviços dedicados aos veículos eletrificados da marca das quatro argolas, como climatização remota e informações sobre status da bateria, quilometragem e carregamento remoto.

O Audi Connect não exige pagamento de taxas para a licença e inscrição. A licença para o uso do sistema acompanha o veículo de fábrica e oferece vigência sem renovação por até 10 anos, nos casos dos serviços de emergência.

Aplicativo myAudi

O aplicativo myAudi integra o ecossistema digital Audi Connect e, com seu design moderno e interface elegante, torna o acesso aos serviços digitais da Audi ainda mais intuitivo e fácil. O assistente adaptativo de IA, desenvolvido em parceria com o ChatGPT em parceria com a CARIAD e Audi, pode acessar o histórico do veículo, ajudar a responder perguntas técnicas sobre o carro e recomendar produtos personalizados para o modelo do veículo.

O myAudi também oferece o planejador de rotas com acesso facilitado aos dados das estações de recarga elétrica, podendo planejar paradas para carregamento no conforto de casa. O aplicativo sofreu uma atualização ano passado e serve como porta de entrada para o ecossistema digital da Audi. Ele está em constante desenvolvimento e expansão com novos recursos. O objetivo é tornar a mobilidade digital mais simples e conveniente aos clientes da marca das quatro argolas. O myAudi é oferecido em mais de 50 mercados e está disponível nas lojas de aplicativos Apple App Store e no Google Play Store.

A MG Motor, marca britânica com mais de 100 anos de história, confirma a chegada da IM Motors ao Brasil no segundo semestre de 2026, ampliando a estratégia de expansão internacional da companhia no mercado brasileiro. A IM Motors é uma marca do grupo SAIC Motor &ndash; controladora da MG Motor e uma das maiores empresas automotivas do mundo, que em 2025 comercializou mais de 4,5 milhões de veículos em todo o mundo &ndash; que será operada via MG Motor no Brasil.

IM significa Intelligent Mobility (Mobilidade Inteligente, em português) e representa a marca premium de veículos elétricos a baterias inteligentes (BEV) da SAIC Motor, criada para explorar novas possibilidades de mobilidade e oferecer uma experiência de condução envolvente, sofisticada e conectada.

Quando for lançada no Brasil, a IM irá atuar no segmento premium, com foco em comercializar veículos que tragam características que atendam aos anseios desse público cada vez mais exigente. Além disso, os modelos da IM Motors serão definidos pelo compromisso com o alto padrão, uso de tecnologias avançadas de assistência à condução e controles, além de serviços inteligentes e conectados para os motoristas e powertrains elétricos de última geração.

&quot;A chegada da IM Motors ao Brasil em breve reforçará nossa estratégia de ampliar nossa atuação no País e complementar nosso portfólio com uma proposta sofisticada, tecnológica e alinhada ao futuro da mobilidade. Queremos oferecer ao consumidor brasileiro uma nova referência no segmento premium, combinando eletrificação, conectividade, inovação e uma experiência de condução que responda às expectativas de um público cada vez mais exigente&quot;, afirma Thiago Marques, Head de Marketing e Produto da MG Motor.

Estão abertas as inscrições para o curso gratuito de pilotagem segura oferecido pela Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran), como parte das ações da campanha Maio Amarelo em Campo Grande. A iniciativa é voltada a motociclistas, um dos públicos mais vulneráveis no trânsito.

Ao todo, são disponibilizadas 40 vagas para condutores que desejam aprimorar suas habilidades e adotar práticas mais seguras no dia a dia. Para participar, é necessário possuir CNH na categoria A e motocicleta de até 300 cilindradas.

O curso será ministrado pelo especialista em pilotagem segura Diego Frank, referência na área, que trará técnicas atualizadas e orientações práticas voltadas à condução defensiva.

A atividade acontece no dia 16 de maio de 2026 (sábado), no período da manhã, no estacionamento do Comper Itanhangá. As inscrições seguem até o preenchimento das vagas e podem ser feitas pelo link: https://forms.gle/5F8CBaxqabgRrnvb6

Promovida pela Agetran, por meio da Escola Municipal de Trânsito, a ação conta com a parceria da Covel Honda, Redes Comper, Sindafis, Abrasel, iFood e Frank Moto Life.

O objetivo principal é contribuir para a redução de sinistros de trânsito, especialmente os fatais. Em 2025, Campo Grande registrou 64 mortes no trânsito, sendo 45 envolvendo motociclistas o equivalente a 70,31% do total. O dado reforça a necessidade de ações específicas de educação e prevenção voltadas a esse público.

Durante o curso, os participantes terão acesso a técnicas de pilotagem defensiva, com atividades práticas em pista orientadas por instrutor especializado. A proposta é desenvolver habilidades, estimular comportamentos seguros e ampliar a conscientização, promovendo mais segurança viária para todos.

Além da capacitação, o evento contará com checagem gratuita de itens de segurança das motocicletas, sorteio de brindes e exposição de veículos, proporcionando uma experiência completa aos participantes.

O Maio Amarelo é um movimento internacional de conscientização para a redução de sinistros de trânsito, criado a partir da Década de Ação pela Segurança no Trânsito, instituída pela Organização das Nações Unidas (ONU), em 2011. A cor amarela simboliza atenção e alerta, reforçando a importância de atitudes responsáveis nas vias.

Ao longo do mês, a Agetran também realizará diversas ações educativas e de orientação, envolvendo motoristas, ciclistas e pedestres na construção de um trânsito mais seguro. A agência reforça que a segurança viária é uma responsabilidade compartilhada e que iniciativas como essa são fundamentais para preservar vidas.

A Chevrolet criou a S10 Trail Boss e a Trailblazer Midnight, versões inéditas que elevam ainda mais a capacidade em terrenos fora de estrada da picape e do SUV para quem busca uma dose extra de robustez para viver novas experiências. As novidades seguem a mesma receita: acabamentos exclusivos, suspensão elevada da grife Ironman e pneus especiais que otimizam o desempenho em pisos irregulares.

&quot;O principal diferencial da S10 Trail Boss e da Trailblazer Midnight é que são projetos desenvolvidos em parceria com a divisão de performance da própria GM. Na prática, isso quer dizer que as alterações na suspensão e na geometria do veículo são calibradas para oferecer o melhor equilíbrio entre capacidade em uso fora de estrada, conforto, segurança e eficiência no dia a dia&quot;, explica Fabio Daumichen, engenheiro-chefe de veículos 4x4 da GM América do Sul.

Simulações digitais e testes em uso real fizeram parte da concepção e da validação do projeto, garantindo que cada ajuste entregasse resultado concreto ao consumidor. A base é a série limitada S10 100 Anos, que inaugurou no Brasil a proposta de customização off-road de fábrica no segmento de utilitários nacionais de médio porte e agora evolui para uma versão especial, com estilo próprio e maior disponibilidade de volume.

Na escala de versões do portfólio global da Chevrolet, a Trail Boss se posiciona acima da Z71 em capacidade para uso fora de estrada, mas segue em uma faixa competitiva de preço. Esta nova configuração da S10 oferece um pacote de equipamentos focado nos itens mais valorizados pelo consumidor e um nível de customização atrativo também do ponto de vista financeiro, sobretudo quando comparado ao custo de um upgrade semelhante feito no mercado de acessórios e preparações paralelas.

A S10 Trail Boss traz um conjunto técnico exclusivo de suspensão, com molas e amortecedores (dianteiros e traseiros) calibrados especialmente para esta configuração, que deixam a frente do veículo 30 mm mais elevada e favorecem o uso em trechos severos no fora de estrada. Outra novidade são os pneus Scorpion All Terrain de 18 polegadas, com banda de rodagem de maior aderência em terra, cascalho e outros pisos de baixa aderência.

Com isso, a picape fica mais alta e robusta, enquanto os pneus com cravos de borracha reforçam a sensação de força e presença do conjunto. O pacote exclusivo combina grade frontal e para-choque traseiro com acabamento preto brilhante, molduras dos paralamas mais pronunciados, rodas de aparência específica e detalhes internos em tom escuro que reforçam a identidade da Trail Boss, com destaque para os encostos de cabeça dos bancos com estampa característica.

Os elementos de identificação externa também ajudam a destacar a S10 Trail Boss. A picape traz adesivos no capô e na tampa traseira desenvolvidos especialmente para a identidade da versão, badge exclusivo na carroceria e o imponente Chevrolet escrito em relevo na parte de trás. Completam o conjunto os adesivos que celebram a parceria com a Ironman, reforçando a conexão do modelo com o universo mais radical.

O protetor de caçamba Multiflex e o santantônio estendido também são itens de série na S10 Trail Boss, reforçando o caráter prático e aventureiro da picape. Além de proteger o compartimento de carga contra riscos e impactos, a peça é esculpida com suportes que permitem o encaixe perfeito de múltiplos organizadores, ganchos e outros tipos de acessórios, facilitando a amarração da bagagem e oferecendo diferentes pontos e configurações para objetos de vários tamanhos, incluindo uma moto de trilha.

&quot;Esse novo ângulo de carroceria, com a frente mais alta e a postura lateral mais nivelada, nos fez recalibrar, por exemplo, o sistema de câmeras do veículo usado nos sistemas de assistência ao motorista, como o alerta de colisão com frenagem automática de emergência e o sistema auxiliar de permanência em faixa. Esse é o nível de atenção que temos com os detalhes e o que diferencia um projeto de customização de série da Chevrolet&quot;, complementa Daumichen.

Dessa forma, o desenvolvimento local nos permitiu entregar um acerto dinâmico sob medida para o público que enxerga a picape como símbolo de estilo de vida e busca algo customizado e já homologado de fábrica, sem necessidade de adaptações posteriores ou regularizações adicionais.

Desde a chegada da nova S10, as vendas da picape vêm crescendo período após período. Além das evoluções em design e acabamento, a nova geração do motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cv tem se destacado pelo desempenho, potencializado pela recente formulação do combustível no Brasil.

O portfólio contempla configurações com foco em sofisticação (High Country e LTZ), proposta off-road (Trail Boss e Z71) e trabalho (WT cabine simples e cabine dupla), todas equipadas com painel digital; nas versões com transmissão automática, há ainda o sistema de conectividade OnStar com Wi-Fi nativo, ampliando o alcance do produto dentro do segmento.

Trailblazer Midnight combina suspensão Ironman e visual escurecido

A Chevrolet trabalha para oferecer a linha de SUVs e crossovers mais completa do mercado, com dez opções que cobrem diferentes tamanhos de carroceria e tipos de propulsão, dos modelos urbanos aos mais preparados para uso fora de estrada.

Nesse cenário em que o segmento de SUVs já é o maior do país e o que mais avança em participação, o novo Trailblazer Midnight ocupa o topo da escala off-road da marca, voltado a quem precisa de um utilitário esportivo raiz de verdade, com estrutura reforçada e vocação para qualquer terreno.

Enquanto muitos SUVs hoje têm foco quase exclusivo no uso urbano, o Trailblazer mantém a receita clássica de carroceria sobre chassi, tração 4x4 com reduzida e capacidade real para encarar trechos difíceis, sem abrir mão de até sete lugares e de um pacote completo de tecnologias de conveniência.

É o utilitário esportivo para a família que alterna entre a rotina na cidade, as viagens longas e deslocamentos frequentes por estradas de terra, sítios ou fazendas, e quer um veículo que dê conta de todas essas demandas sem abrir mão de bem-estar a bordo.

Para quem busca uma dose máxima de robustez, a Chevrolet passa a oferecer a inédita série limitada Midnight para o Trailblazer, que agrega o conjunto de suspensão com amortecedores Ironman, pneus de uso misto e um acabamento predominantemente escurecido, tanto no exterior quanto no interior.

Com o novo pacote mecânico, a suspensão dianteira fica 18 mm mais alta e a traseira, 30 mm, o que melhora significativamente o ângulo de ataque e aumenta a confiança em trechos mais acidentados. &quot;Este é o carro de produção nacional mais forte que temos hoje, aprovado em operações táticas e em transporte executivo&quot;, afirma Suelen Arice, gerente de Marketing de Produto da GM.

No visual, o pacote Midnight aposta em uma elegância de presença forte, sem cromados: grade, retrovisores e demais detalhes externos recebem acabamento escurecido, em contraste com a assinatura de iluminação de alta tecnologia.

O SUV ainda adiciona itens que reforçam seu caráter robusto e exclusivo: na dianteira, o extensor do para-choque com iluminação em LED dedicada, os ganchos de reboque e o peito de aço evidenciam a vocação para encarar pisos mais exigentes. Completam o conjunto as rodas em black piano com pneus all-terrain, o adesivo exclusivo no capô, a soleira de porta Trailblazer e a ponteira de escapamento preta, que consolidam a personalidade marcante da versão.

Por dentro, bancos com nova forração e superfícies macias ao toque reforçam a sensação de cabine sofisticada, sem perder a vocação de utilitário esportivo pronto para qualquer missão.

&quot;Apesar do apelo off-road trazido pela suspensão, é o acabamento visual que mais chama a atenção. Tínhamos uma demanda por uma configuração assim, mais discreta e ao mesmo tempo com ar mais imponente, o que também conversa muito bem com o nosso programa premium de blindagem, voltado a clientes que buscam proteção com a garantia da própria Chevrolet&quot;, explica Suelen Arice, gerente de Marketing de Produto da GM.

A nova versão traz o mesmo conteúdo de segurança, conveniência e conectividade da &quot;irmã&quot; High Country, incluindo pacote completo de assistentes à condução (frenagem automática com detecção de pedestres, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e de tráfego cruzado traseiro), além de câmera de ré de alta resolução, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva, partida por botão com chave inteligente e banco do motorista com regulagem elétrica.

O conforto a bordo é reforçado pelo sistema de ar condicionado com saídas centrais e difusores dedicados para a terceira fileira de bancos, garantindo boa distribuição de temperatura em todos os assentos.

Completa o conjunto o cockpit virtual com painel digital de 8 polegadas, central multimídia MyLink de 11 polegadas, Wi-Fi nativo com serviços OnStar e o conjunto mecânico formado pelo motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cv, câmbio automático de oito marchas e tração 4x4 com reduzida.

A primeira aparição pública da S10 Trail Boss e do Trailblazer Midnight será no estande da Chevrolet na Agrishow, mostra de tecnologia agrícola realizada em Ribeirão Preto (SP), de 27 de abril a 1&ordm; de maio.

A Agrishow, maior feira agropecuária da América Latina que começa hoje, em Ribeirão Preto (SP) é palco do mais novo lançamento da Mitsubishi Motors: a série especial Triton Terra, picape totalmente produzida com foco no profissional do campo.

Fabricada na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), coração do Brasil, a picape tem produção limitada a apenas 300 unidades e será comercializada com preço de R$ 364.990. O modelo estará disponível nas concessionárias Mitsubishi Motors de todo o Brasil já nas próximas semanas. As pré-reservas já estão abertas e podem ser feitas também nas lojas da marca.&nbsp;

Com aparência que denota à vida no campo, a série Triton Terra é baseada na versão Katana, a topo de linha da picape da Mitsubishi e traz bancos em couro com desenhos que remetem a elementos encontrados nas tradicionais sedes de fazendas do interior do Brasil, carroceria em duas cores e acabamentos exclusivos.

Para Mauro Luis Correia, CEO da Mitsubishi, &quot;o mercado de picapes está em uma ascensão notável, impulsionada pela demanda crescente por veículos versáteis e robustos, que atendam tanto às necessidades profissionais do campo quanto às necessidades pessoais dos consumidores das grandes metrópoles do país. Nossa montadora está comprometida em oferecer produtos e serviços, trazendo picapes que combinam um desempenho excepcional, inovação tecnológica e design arrojado, proporcionando aos nossos clientes uma experiência de condução incomparável em qualquer terreno e em todas as ocasiões&quot;.

Feita sob medida para o profissional do campo

A série especial Triton Terra traz três opções de cores de carroceria: preto, branco e bege. Nas duas últimas, há a presença de uma faixa marrom escuro presente em uma faixa na parte inferior da picape, que cria um interessante contraste além de fazer uma referência direta ao estilo do campo.

A parte externa é totalmente customizada com uma série de detalhes que remetem ao agronegócio. O exclusivo Brasão &quot;Terra&quot; que identifica esta versão está presente nas portas dianteiras, tampa da caçamba e, também, no painel da picape. Ele conta com elementos do mundo agro que representam o plantio de grãos, a atividade pecuária, o estilo do campo e as cinco estrelas que rementem aos principais segmentos que compõem o trabalho no campo.

A grade frontal e os paralamas receberam acabamento na cor da carroceria. Já o skid plate traseiro e dianteiro além do rack de teto são pintados na cor prata o que gera um excelente conjunto visual. O Dynamic Shield, parte que envolve o conjunto óptico tem acabamento cromado, o mesmo presente nos retrovisores com rebatimento elétrico e nas maçanetas das portas e da caçamba.

O capô traz novas molduras bicolores com símbolo 4x4, o que remete à extrema robustez do veículo. As laterais do veículo são equipadas com estribos elétricos como item de série, para maior comodidade dos ocupantes.

A tampa traseira possui sistema para auxílio na abertura e guarnições de vedação que minimizam a entrada de poeira e água no interior da caçamba. Ela, inclusive, recebeu uma nova cobertura com acionamento elétrico por meio de controle remoto, iluminação LED e uma tomada 12V no interior da caçamba, perfeitas para carregamento ou descarregamento de carga à noite.

A caçamba ainda é revestida com o protetor Bedliner, que confere excelente resistência a abrasão e impactos. Por último, ela traz uma rede multifunções com quatro pontos de fixação ajuda na segurança do transporte de bagagens e materiais necessários para o dia a dia no campo, permitindo aos consumidores diversas colocações conforme o que for preciso para cada momento.

A série especial Triton Terra traz rodas de aro 20 com design exclusivo. Elas são envoltas com pneus 265, que possuem um desenho de ombro mais quadrado, aumentam a sensação de largura deles.

Por dentro

O interior da Triton Sport Terra foi desenhado para remeter à vida no campo em todos os detalhes. A começar pelos bancos revestidos em couro de duas tonalidades: preto e marrom, que trazem brasões gravados no encosto. Eles também contam com ajuste elétrico para o motorista.

Tapetes exclusivos com detalhes marrom e bordados também foram desenvolvidos especialmente para a versão.

Mit Agro

A série especial Triton Terra é fruto de uma ampla pesquisa de campo realizada pela Mitsubishi Motors com foco em aproximar a marca japonesa ao profissional do campo. Tudo para que a marca se torne a mais relevante tanto em termos de produtos quanto em serviços.

Batizada de Mit Agro, a pesquisa é feita por meio de uma comitiva interna formada por executivos da Mitsubishi Motors, no Brasil, que desde 2023 está visitando as principais fazendas de diversos segmentos em regiões distintas de norte a sul do Brasil.

Ao todo, mais de 70 propriedades rurais foram visitadas em mais de 15 diferentes regiões. Durante cada visita, informações sobre que faz e o que não faz os produtores optarem pela compra de uma picape Mitsubishi são coletadas e compartilhadas dentro da marca.

O resultado dessa ampla pesquisa é a criação de produtos e serviços que atendam cada vez mais aos anseios do profissional do campo.

A série especial Triton Terra também é fruto da alta capacidade que a fábrica da Mitsubishi Motors instalada em Catalão (GO) possui de produzir veículos personalizados, que atendem às demandas do consumidor brasileiro.

Mecânica valente

Assim como toda a linha de picapes Mitsubishi Triton, a série especial Terra é equipada com o motor diesel 4N16 Super High Power de dupla turbina e 2.4 litros, que rende 205cv de potência e 47, 9kgf.m de torque.

O propulsor possui duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), transmissão por corrente QPM, sistema de alimentação de alta pressão e injeção direta de combustível. Tais sistemas oferecem melhor linearidade de entrega de torque - já em baixas rotações à cerca de 1.500rpm - e respostas bastante rápidas aos comandos no pedal do acelerador.

Além de potente, o motor, aliado ao sistema de transmissão automático de seis velocidades com calibração adaptativa INVECS-II, proporciona a força necessária para encarar difíceis estradas de terra, gastando muito menos combustível que a geração anterior.

O sistema de SCR (ureia), integrado ao sistema de pós-tratamento com tanque de 17 litros, garante mais de 10 mil quilômetros de autonomia ao veículo, resultando em baixíssimos níveis de emissões, sem comprometer a linearidade de entrega de torque, respostas intuitivas aos comandos de pedal do acelerador e transmissão rápida.

Todo o sistema mecânico - motor, transmissão, diferencial traseiro e tanque de combustível - é protegido por uma chapa de aço embaixo do chassi, que oferece mais segurança ao veículo e seus ocupantes em situações extremas no uso fora de estrada.

Tração sem igual

Assim como o sistema de transmissão e o motor melhoraram, a tração também é um atributo de destaque, pois traz novidades em relação a geração anterior da picape, em especial o O Off-Road Mode, que antes contava com quatro opções para diversos pisos e agora oferece sete opções que ajustam a tração e a performance de acordo com o piso escolhido: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock.

Cada modo tem uma configuração específica e todos são capazes de otimizar a tração para cada tipo de piso, alterando automaticamente a entrega de potência do motor e ajustando transmissão e os controles de estabilidade e de tração.

Outra funcionalidade bem atrativa, mas que não é novidade, é o Controle de Descida em Rampas (HDC). Por meio dele, o veículo é capaz de descer as mais íngremes ladeiras, mesmo com baixa aderência, sem que o motorista precise pisar no freio ou no acelerador, apenas controlando a velocidade entre 2 e 20 km/h pelos botões no volante.

A Triton Terra mantém o já conhecido e consagrado sistema Super Select 4WD-II (SS4-II), que oferece ao motorista quatro modos distintos de operação incluindo a reduzida, ideais para o tráfego em diferentes tipos de terreno. Por meio do seletor no console central, ele pode facilmente escolher o melhor ajuste, dependendo do local e das características do piso:

- 2H &ndash; Usado para estradas e vias públicas, privilegia a economia de combustível com desempenho suave. 
- 4H &ndash; Ideal para estradas e pisos irregulares, inclusive asfalto, serras e em condição de chuva. O sistema distribui automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro, por meio do diferencial central. 
- 4HLc - Ideal para terreno acidentado com superfícies de baixa aderência. 
- 4LLc - Ideal para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.

Para situações em que uma ou mais rodas estão destracionadas, a picape conta com o Sistema Ativo de Controle de Tração (ATC), que monitora a rotação das rodas e atua desacelerando a roda que tem menos aderência, enviando a tração para a roda mais bem apoiada ao solo. Adicionalmente controla o torque do motor para evitar escorregamentos.

O sistema de tração também conta com o Bloqueio do Diferencial Traseiro, que permite que as duas rodas do eixo de trás recebam tração de forma idêntica, o que é muito útil em uma situação de atolamento ou mesmo quando uma das rodas não está em contato com o solo em condições off-road.

Assim como nas versões HPE-S e Katana, a Triton Terra é equipada com o sistema Active Yaw Control (AYC), ou Controle de Guinada Ativo. Exclusivo da Mitsubishi Motors, ele controla o movimento de rotação do carro em torno do seu eixo vertical (guinada).

Em vez de simplesmente limitar o deslizamento das rodas como um diferencial de deslizamento limitado convencional, o AYC gera ativamente um momento de guinada para ajudar o veículo a seguir a trajetória pretendida pelo motorista.

A série especial Triton Terra estará disponível em toda a rede de concessionárias Mitsubishi nas cinco regiões do Brasil, a partir das próximas semanas.

Veículos em destaque

Últimas notícias