A Ford Ranger reassumiu a liderança das picapes médias em setembro, com 3.465 unidades e um novo recorde histórico de participação no Brasil, com 27,2% das vendas. Comparado a agosto esse volume representa um crescimento de 10,7%, destacando-se dentro do segmento que manteve praticamente o mesmo patamar, com uma queda de 0,2%.

O resultado da picape da Ford chama a atenção também no acumulado de 2026, com um crescimento de 8,7% (26.972 unidades), enquanto o segmento avançou só 3,5%. Com esse desempenho, a Ranger reforçou a sua posição como carro-chefe e ajudou a Ford a crescer 4,6% no mês, (com 4.982 unidades), o dobro dos 2,3% da indústria. No acumulado do ano, o avanço da marca foi de 8,6% (42.319 unidades).

Setembro foi o segundo mês de liderança da Ranger no ano, conquistada também em julho, consolidando um crescimento que vem ganhando força desde o lançamento da nova geração da picape em 2023. Além de já ter demarcado terreno como líder de vendas das versões de topo e intermediárias, ela agora começa a avançar também no segmento de entrada, com as novas versões XL que emplacaram mais de 700 unidades em setembro.

&ldquo;Mesmo com a agressividade da concorrência nos últimos meses e a chegada de novos modelos, a Ranger continua a ser a referência em tecnologia, desempenho, estilo e modernidade das picapes médias&rdquo;, diz Pedro Tadeu Resende, diretor de Operações da Ford Brasil. &ldquo;Essa liderança é um reconhecimento à superioridade da Ranger, que junto com todos os atributos de engenharia conta também com uma estratégia adequada de conteúdo e preço, e ao trabalho das nossas concessionárias oferecendo as melhores condições para as necessidades de cada cliente.&rdquo;

A variedade de opções é um dos fatores do sucesso da Ranger, com modelos que vão desde as versões XL para uso uso profissional, da Ford Pro, até a esportiva Ranger Raptor inspirada em veículos de competição no deserto, além das intermediárias XLS e Black e as topo de linha XLT e Limited.

Construída com uma plataforma totalmente nova, a Ranger surpreende pela robustez, versatilidade, conforto e excepcional dirigibilidade em todo tipo de terreno. Seu motor V6 3.0 diesel tem o maior torque da categoria (600 Nm), acompanhado de transmissão automática de 10 velocidades e tração 4WD, além da opção do robusto e eficiente 2.0 Diesel.

O seu projeto incorpora toda a experiência e o DNA Raça Forte de picapes da Ford, trazendo tecnologias como piloto automático adaptativo com stop &amp; go, assistente de frenagem de ré, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque e câmeras 360&deg;, além de atualizações over-the-air e conectividade embarcada de série.

A Mercedes-Benz Cars &amp; Vans Brasil amplia seu portfólio de automóveis de alta performance no mercado brasileiro com a chegada do novo Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+, disponível nas versões SUV e Coupé. Os veículos combinam a versatilidade da família GLC ao desempenho característico da Mercedes-AMG, reunindo motorização eletrificada, tecnologias avançadas de condução e um design ainda mais esportivo.

&ldquo;O novo Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ traduz a essência da performance AMG em duas configurações capazes de atender a diferentes perfis de clientes. Enquanto o SUV valoriza a versatilidade e o espaço, o Coupé acrescenta um design ainda mais expressivo e dinâmico. Ambos oferecem desempenho, tecnologia e exclusividade em cada detalhe&rdquo;, afirma Gabriel Valadão, Head de Produto e Homologação Automóveis e Vans, e Planejamento de Automóveis da Mercedes-Benz Cars &amp; Vans Brasil.

As duas versões são equipadas com motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros e sistema híbrido leve de 48 V, que entrega 449 cv de potência e 600 Nm de torque. O conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e alcançar velocidade máxima de 250 km/h, tanto na configuração SUV quanto na Coupé.

Identidade Mercedes-AMG em todos os ângulos

O visual do automóvel reforça imediatamente sua identidade de alta performance. Na dianteira, recebe destaque a grade específica AMG, o logo histórico no capô e os para-choques esportivos AMG. Na traseira, o difusor exclusivo e as ponteiras de escapamento duplas e redondas completam a aparência robusta e dinâmica. As opções de rodas AMG incluem conjuntos de 20 e 21 polegadas.

Na versão SUV, as proporções equilibradas valorizam a presença marcante e a versatilidade de uso. Enquanto o Coupé adota uma linha de teto descendente, oferecendo uma interpretação mais esportiva da família GLC. As diferenças também aparecem nas dimensões e na capacidade de carga, visto que o SUV possui porta-malas de 620 a 1.680 litros, enquanto o Coupé oferece de 545 a 1.490 litros.

Para ampliar as possibilidades de personalização, o portfólio inclui diferentes opções de pintura, entre elas Preto, Branco Polar, Verde Prateado, Preto Obsidian, Cinza Grafite, Prata High-tech e Azul Spectral, além de tonalidades MANUFAKTUR, programa de customização sob encomenda. Os clientes também podem escolher entre diversas configurações de estofamento e acabamento interno, incluindo couro Nappa, ARTICO com microfibra DINAMICA, madeira, estrutura metálica e fibra de carbono AMG.

Performance com tecnologia e controle

O novo Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ conta com a suspensão AMG RIDE CONTROL e o sistema AMG DYNAMIC SELECT, que permitem adequar o comportamento do veículo a diferentes condições e preferências de condução. O eixo traseiro esterçante contribui para a agilidade em manobras e para a estabilidade em velocidades mais elevadas, enquanto a tração integral 4MATIC+ auxilia na distribuição da força entre os eixos.

A experiência ao volante é complementada pelo AMG Real Performance Sound e pelas teclas AMG integradas ao volante em couro Nappa, que facilitam o acesso às principais configurações do veículo. O AMG TRACK PACE está disponível como opcional para os clientes que desejam acompanhar informações relacionadas à condução esportiva.

Ambiente interno digital, sofisticado e conectado

No interior, os automóveis unem esportividade, conforto e conectividade. Entre os principais itens estão os assentos esportivos, o display do motorista de 12,3 polegadas, a central multimídia MBUX de 11,9 polegadas e o sistema de som Burmester&reg; 3D Surround Sound. O pacote de série também inclui teto solar panorâmico deslizante, ar-condicionado THERMOTRONIC de quatro zonas, luz ambiente, carregamento sem fio para smartphones e integração com Apple CarPlay e Android Auto.

O volante AMG conta com botões satélites, que permitem acessar com rapidez as principais funções e configurações de condução. As funcionalidades Digitais Extras ampliam as possibilidades de personalização e conectividade a bordo. Para o interior, estão disponíveis cinco tipos de acabamentos, além de diferentes combinações de estofamentos e cores, permitindo criar ambientes com caráter mais esportivo ou sofisticado.

Assistência à condução e segurança

O pacote de tecnologias inclui DISTRONIC, Assistente Ativo de Direção, Assistente Ativo de Manutenção de Faixa, sensor dianteiro de tráfego cruzado e sistema de estacionamento com PARKTRONIC e câmera 360&deg;. Os automóveis contam ainda com PRE-SAFE&reg;, PRE-SAFE&reg; Impulse Side, airbag central, faróis LED High Performance, Assistente de Farol Alto e proteção GUARD 360&deg;.

Recursos como KEYLESS-GO, HANDS-FREE ACCESS, bancos dianteiros elétricos com memória, Chave Digital e tampa do porta-malas EASY-PACK complementam o conjunto, elevando a conveniência no dia a dia. Com a Chave Digital, o cliente pode utilizar o próprio smartphone como chave do veículo por meio da tecnologia NFC, garantindo uma experiência ainda mais moderna e conectada.

Possibilidades de personalização

Além das configurações de série, o Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ oferece opcionais voltados à expressão visual e ao uso esportivo. Entre eles estão o Pacote Night AMG, o Pacote Night II AMG, o Pacote Exterior de Fibra de Carbono AMG, cintos de segurança vermelhos, volante AMG em couro Nappa com microfibra DINAMICA e diferentes desenhos de rodas AMG de 20 e 21 polegadas.

O Pacote Night AMG acrescenta elementos externos em preto brilhante e ponteiras de escapamento com acabamento escurecido. O Pacote Night II AMG amplia essa configuração com grade do radiador e emblemas escurecidos. Outra opção de personalização exterior é o Pacote Fibra de Carbono AMG, que adiciona componentes específicos na dianteira, nas laterais e no para-choque traseiro.

Com previsão de fechar o ano de 2026 com o melhor resultado no número de emplacamentos desde 2011, o Grupo J.Toledo Motos do Brasil celebra seus 34 anos de atuação no país. Nos últimos anos, o grupo vem mantendo uma trajetória consistente de crescimento, apoiada na ampliação do portfólio de marcas &ndash; e modelos &ndash; e no fortalecimento de sua rede de concessionárias. 
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Para sustentar esse crescimento, o grupo investiu cerca de R$ 35 milhões na fábrica instalada no Polo Industrial de Manaus (PIM) nos últimos três anos, com recursos destinados às linhas de produção. Recentemente, durante o Festival Interlagos 2026, a diretora Executiva, Fernanda Toledo, também revelou que os investimentos na planta fabril continuam e, para os próximos três anos, a previsão é aplicar mais R$ 20 milhões na construção de novos galpões.

Presidente do Grupo, João Toledo comemora a data destacando o compromisso de continuar desenvolvendo a operação iniciada há mais de três décadas. &ldquo;Quando começamos com a Suzuki, acreditávamos no potencial do Brasil e na paixão dos brasileiros pelas motocicletas. Ver o que construímos desde então, com a produção em Manaus, a nossa rede e as novas marcas que passaram a fazer parte do grupo, é motivo de muito orgulho. Chegar aos 34 anos nos dá ainda mais vontade de seguir investindo e preparando os próximos capítulos dessa história&rdquo;, diz.&nbsp;

Para a diretora Executiva, Fernanda Toledo, o Grupo tem muito a comemorar. &ldquo;Celebrar 34 anos é reconhecer o empenho dos nossos colaboradores, concessionários e parceiros, além da confiança dos clientes que escolheram nossas marcas ao longo dessa trajetória. Continuamos investindo em produtos, na expansão da rede e em uma experiência cada vez melhor para o consumidor brasileiro&rdquo;, afirma.

História de sucesso

A trajetória da J.Toledo teve início em 1992, quando o empresário João Toledo assumiu a representação oficial das motocicletas Suzuki no país. Em 1994, o grupo iniciou a montagem de motos no Polo Industrial de Manaus. Desde então, a operação superou a marca de 850 mil motocicletas produzidas &ndash; esse número deve chegar a 900 mil até o final deste ano &ndash; e passou a reunir marcas voltadas a diferentes perfis de consumidores.

Ao longo das últimas décadas, modelos como GSX-R 1100, Bandit, Burgman, V-Strom e Hayabusa marcaram a presença da fabricante japonesa nas ruas e estradas brasileiras. Hoje, a linha reúne motocicletas esportivas, naked e aventureiras de alta cilindrada.

Em 2017, o grupo cresceu com a chegada da Suzuki Haojue e seus modelos de baixa cilindrada. A Haojue, que teve seu início em uma joint venture com a Suzuki, tornou-se uma das maiores produtoras de motocicletas da China e se destaca por fabricar quase todos os componentes de suas motos, garantindo qualidade superior e reduzindo custos.&nbsp;

Com o crescimento do segmento de scooters no Brasil, também em 2017, a Kymco juntou-se ao Grupo. A marca é a maior produtora de scooters e líder em vendas em Taiwan pela qualidade e excelente desempenho de seus modelos.

Em 2023 foi a vez da Zontes, uma das marcas mais tecnológicas do mercado, chegar ao Brasil e se juntar à família J.Toledo. Com modelos que destacam design e tecnologia, a marca já se consolidou no mercado brasileiros e hoje oferece um portfólio com oito modelos, o mais recente lançado em julho, a scooter 368G.

A atuação do grupo também se estendeu para além das duas rodas. Com a Hisun, em 2022, a J.Toledo passou a oferecer quadriciclos para atividades de lazer e trabalho. Este ano, o Grupo ampliou seu portfólio de ATVs com o lançamento da Aodes, com os quadriciclos 4x4 Pathcross 650L e Pathcross 1000 MUD PRO. As duas marcas ampliam as opções do grupo para quem precisa de veículos capazes de enfrentar diferentes terrenos.

A comemoração dos 34 anos da J.Toledo também é marcada pelo projeto de expansão da rede de concessionárias. A estimativa inicial para 2026 era a abertura de 14 novas concessionárias. Mas esse número deve aumentar, com novas inaugurações previstas para breve em capitais como Recife (PE), Manaus (AM) e João Pessoa (PB).

A Jetour anuncia uma nova condição comercial para o S06 Advance destinada ao público PCD (Pessoa com Deficiência). O SUV híbrido plug-in passa a ser oferecido por R$ 163.200 (versão Advance), em condição exclusiva para clientes elegíveis. Outra novidade do programa de vendas diretas é a condição especial para empresas e produtores rurais, onde é possível adquirir os modelos S06, T1 e T2 4x2 (versões Advance e Premium) com condições especiais.

&ldquo;O S06 Advance é um produto muito importante para a Jetour no Brasil e queremos que cada vez mais consumidores possam conhecer e ter acesso às tecnologias que a marca oferece. Essa nova condição para o público PCD reforça nosso compromisso de oferecer produtos completos e competitivos, combinando eletrificação, conforto e tecnologia&rdquo;, afirma Luiz Gonzaga, diretor de Vendas da Jetour Brasil.

A configuração Advance, tabelada o R$ 199.900, continua à disposição do cliente que não é PCD. O SUV também é oferecido na versão Premium, com preço público sugerido de R$ 229.900.

Destaques dos S06

Entre os destaques do Jetour S06 está o conjunto híbrido plug-in, que permite alcance de até 1.200 km, proporcionando versatilidade tanto para os deslocamentos urbanos quanto para viagens mais longas.

O modelo também traz uma ampla lista de equipamentos de conforto e tecnologia. Entre eles estão central multimídia de 12,8 polegadas, câmera 360&deg;, controle de voz, piloto automático, banco do motorista com ajuste elétrico em seis posições, chave presencial com partida remota e porta-malas com fechamento automático.

O conjunto é complementado pelas rodas de liga leve de 18 polegadas, reforçando a proposta do S06 de unir design, tecnologia e praticidade.

Com a nova condição, a Jetour busca oferecer uma alternativa competitiva para consumidores PCD interessados em ingressar no universo dos veículos eletrificados sem abrir mão de espaço, autonomia e equipamentos.

Vendas diretas para CNPJ e produtor rural

Outra novidade que estreia em outubro é a modalidade de vendas diretas para clientes com CNPJ e para o produtor rural. Nessa modalidade os modelos S06, T1 e T2 4x2 (versões Advance e Premium) têm a partir de 10% de desconto sobre o preço de tabela, ou seja: o S06 pode ser adquirido por R$ 179.910 na versão Advance e por R$ 206.910, na configuração Premium. O T1 parte de R$ 224.910 e 238.410, respectivamente, e o T2 4x2 sai por R$ 260.910 e R$ 269.910, na mesma ordem.

Importante destacar que essa política comercial é aplicável para empresas que comprarem a partir de duas unidades de um determinado modelo. Já para o produtor rural, o desconto já é válido a partir da primeira unidade.

&ldquo;Temos condições ainda mais especiais para compras acima de 10 unidades. Cada caso é analisado individualmente para que possamos oferecer a melhor condição para todos os perfis de consumidor ou empresa&rdquo;, complementa Gonzaga.

A MG Motor Brasil dá mais um passo decisivo em sua estratégia de consolidação e expansão no país ao anunciar o início oficial da pré-reserva do IM6, seu aguardado SUV elétrico de alto padrão. A partir de hoje, 29 de setembro, os consumidores já podem realizar a pré-reserva do modelo diretamente na plataforma digital oficial da marca. 
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Desenvolvido pela IM Motors, divisão de veículos elétricos de alta tecnologia do grupo SAIC Motor, o IM6 chega ao mercado brasileiro para redefinir os padrões do segmento premium de mobilidade zero emissões. O modelo combina estética aerodinâmica vanguardista, performance, acabamento sofisticado e uma plataforma tecnológica de última geração. 
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Entre os principais destaques de engenharia do IM6 estão a arquitetura elétrica de 800V, que garante recargas ultrarrápidas, o sistema de esterçamento das quatro rodas para maior agilidade e estabilidade urbana e rodoviária, além de um cockpit inteligente integrado com assistência à condução baseada em inteligência artificial. 
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&quot;O início das reservas do IM6 marca a chegada de um produto que sintetiza o topo da inovação e do design do grupo SAIC Motor. Estamos trazendo para o consumidor brasileiro um veículo que não apenas impressiona pelo desempenho e pela autonomia, mas que oferece uma experiência de condução e conectividade totalmente inigualável no segmento premium&quot;, destaca Thiago Marques, Head de Marketing da MG Motor Brasil. 
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&quot;Decidimos abrir o canal de reservas no site oficial para oferecer conveniência, transparência e prioridade aos clientes que buscam estar na vanguarda da eletromobilidade. O IM6 é a nossa grande vitrine tecnológica no país, e essa etapa digital aproxima o público de um veículo que combina o estado da arte em engenharia automotiva com uma proposta de luxo verdadeiramente contemporânea&quot;, complementa Marques.

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A GAC reforça sua estratégia de oferecer uma experiência completa aos clientes do novo GS9, modelo que ocupa o topo do portfólio da marca no País. Além do conjunto tecnológico, da motorização híbrida plug-in com extensor de autonomia (REEV) e do elevado nível de conforto e sofisticação, o SUV passa a contar com um pacote de pós-venda estruturado para proporcionar tranquilidade, previsibilidade de custos e atendimento especializado ao longo de todo o ciclo de uso do veículo. 
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O GS9 chega ao mercado com garantia de cinco anos para o veículo e oito anos para a bateria, além de assistência veicular 24 horas válida por dois anos, incluindo serviços como reboque, carro reserva, táxi, troca de pneus e suporte em casos de pane seca ou falta de carga da bateria. O atendimento está disponível em todo o território nacional por meio da Central de Relacionamento da GAC. 
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Como parte da filosofia global de &quot;Customer First, Service First&quot;, a GAC também disponibiliza um programa de revisões com preços fechados, permitindo que os clientes tenham previsibilidade sobre os custos de manutenção do veículo. O plano contempla inspeções periódicas de até 100 mil quilômetros ou 120 meses.

Com mais de cinco metros de comprimento, configuração para seis ocupantes, quatro poltronas individuais, acabamento em couro Nappa, funções de aquecimento, ventilação e massagem, além de um pacote avançado de tecnologia e segurança, o GS9 amplia a presença da GAC no segmento de SUVs eletrificados de grande porte e reforça o compromisso da marca com uma experiência completa, que vai além do produto e acompanha o cliente em todas as etapas de relacionamento.

O crescimento dos veículos elétricos e híbridos no Brasil passou a exigir alguns cuidados extras, que vão além da forma de abastecimento. Em agosto de 2026, foram emplacados 57.386 veículos leves eletrificados no país, alta de 160,5% no acumulado de janeiro a agosto em relação ao mesmo período de 2025, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

Para quem pretende adquirir um híbrido seminovo, a recomendação é não tratar a avaliação como idêntica à de um veículo exclusivamente a combustão. A vistoria cautelar tradicional pode verificar aspectos como identificação, estrutura, carroceria, pintura e histórico, mas os modelos eletrificados possuem componentes adicionais que merecem uma análise específica. Mas vale lembrar que um laudo cautelar, por si só, não substitui uma avaliação mecânica ou um diagnóstico especializado do sistema elétrico.

Especialista com mais de 30 anos de experiência em vistorias, leilões e avaliação de bens, Fernando Masetti, sócio da Tenvê, startup especializada em laudos cautelares veiculares, explica que a avaliação nesse tipo de veículo é feita através de um equipamento que normalmente é encontrado só nos Estado Unidos e na China:

&ldquo;Um dos diferenciais da Tenvê é o leitor de OBD, que permite acessar informações de diagnóstico dos veículos e também atende modelos 100% elétricos. Com a chegada dos eletrificados, a vistoria precisa acompanhar essa evolução tecnológica e incorporar ferramentas capazes de analisar características que não existem nos carros convencionais&rdquo;, diz Masetti.

Entre os pontos que exigem atenção estão a bateria de alta tensão, motores elétricos, inversor, cabos e conectores, além dos sistemas eletrônicos responsáveis pelo gerenciamento do conjunto. Em veículos híbridos plug-in, também é importante verificar o sistema de recarga, o cabo e possíveis sinais de impacto ou danos na parte inferior do veículo. Um diagnóstico eletrônico especializado pode identificar códigos de falha e informações que não são perceptíveis apenas em uma inspeção visual.

&ldquo;Em um veículo híbrido, não basta repetir exatamente o mesmo olhar usado em um carro convencional. É preciso entender como o sistema de alta tensão está integrado e verificar sinais de impacto, intervenções ou anomalias nos componentes elétricos. A bateria, os cabos, conectores, inversor e sistemas de gerenciamento precisam ser considerados dentro da avaliação, sempre respeitando os procedimentos de segurança para esse tipo de tecnologia&rdquo;, afirma o especialista da Tenvê.

Outro ponto importante é diferenciar laudo cautelar de avaliação mecânica. A cautelar tem como objetivo levantar informações sobre a identificação, estrutura, características e histórico do veículo, enquanto uma avaliação mecânica mais ampla pode analisar o funcionamento do motor, transmissão, suspensão, freios e demais sistemas. No caso dos híbridos, uma análise especializada do conjunto elétrico pode complementar a cautelar e trazer informações importantes para a decisão de compra.

&ldquo;Para o comprador, o principal cuidado é entender exatamente o que está sendo avaliado e não considerar o laudo como uma inspeção que substitui todas as outras. Em um híbrido, quanto mais informação houver sobre o histórico do veículo e sobre os componentes específicos da tecnologia, menor a chance de uma surpresa depois da compra&rdquo;, explica Masetti.

O cuidado ganha relevância diante do crescimento do mercado de usados. Segundo a FENAUTO, 1,7 milhão de veículos usados trocaram de proprietário em agosto de 2026. No acumulado de janeiro a agosto, foram 12,5 milhões de unidades negociadas, alta de 6,4% em volume nominal ante o mesmo período de 2025. Entre os seminovos, com até três anos de uso, o crescimento foi de 13,5%.

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